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Versatile, leggera e maneggevole. La motosega Stiga SP 386 con barra da 35 cm fornisce prestazioni superiori con un ottimo rapporto tra peso e potenza. Il modello SP 386 garantisce una maggior durata della macchina rispetto alle motoseghe tradizionali. Motore motosega: motore da 38,5 cc(1,6 kW) affidabile e potente. Sistema di taglio: la motosega Stiga SP 386 è equipaggiata da una barra da 35 cm e da una catena di qualità eccellente. Velocità catena: può raggiungere la velocità di 23 m/s. Carter motore in magnesio: garantisce robustezza, leggerezza e un raffreddamento più veloce. Gruppo cilindro-pistone: una nuova tecnologia per ridurre il consumo di carburante. Albero motore in 3 pezzi: la sua caratteristica struttura conferisce un minore stress strutturale alla motosega. Comfort superiore: la chiave tensionamento è posizionata sotto l’impugnatura posteriore, sempre a portata di mano. -
Il compromesso perfetto tra potenza e versatilità. La motosega Stiga SP 426 con barra da 40 cm è perfetta sia per le attività più impegnative che per quelle quotidiane. Equipaggiata da un motore potente può tagliare chiome degli alberi, rami e tronchi in meno tempo. Motore motosega: motore da 42,4 cc (1,9 kW). Sistema di taglio: la motosega Stiga SP 426 è equipaggiata da una barra da 40 cm e da una catena di qualità eccellente. Velocità catena: può raggiungere la velocità di 23 m/s. Carter motore in magnesio: garantisce robustezza, leggerezza e un raffreddamento più veloce. Gruppo cilindro-pistone: una nuova tecnologia per ridurre il consumo di carburante. Albero motore in 3 pezzi: la sua caratteristica struttura conferisce un minor stress strutturale alla motosega. Comfort superiore: la chiave di tensionamento è posizionata sotto l’impugnatura posteriore, sempre a portata di mano. -
Robusta e potente, dalle prestazioni elevate e affidabile. La motosega Stiga SP 466 con barra da 45 cm è una soluzione potente per tagliare la legna con il minimo sforzo, divertendoti e terminando velocemente la tua attività. Motore motosega: motore da 46,5 cc (2,1 kW). Sistema di taglio: la motosega Stiga SP 466 è equipaggiata da una barra da 45 cm e da una catena di qualità eccellente. Velocità catena: può raggiungere la velocità di 23 m/s. Carter motore in magnesio: garantisce robustezza, leggerezza e un raffreddamento più veloce. Gruppo cilindro-pistone: una nuova tecnologia per ridurre il consumo di carburante. Albero motore in 3 pezzi: la sua struttura particolare conferisce un minor stress strutturale alla motosega. Comfort superiore: la chiave di tensionamento è posizionata sotto l’impugnatura posteriore, sempre a portata di mano. -
Facile da avviare, efficiente ed affidabile. La motosega Stiga SP 526 con barra da 50 cm è la soluzione perfetta per tagliare, legno, rami e tronchi in pochi passi, divertendoti ed evitando le perdite di tempo. Motore motosega: motore da 52 cc (2,5 kW). Sistema di taglio: la motosega Stiga SP 526 è equipaggiata da una barra da 50 cm e da una catena di qualità eccellente. Velocità catena: può raggiungere la velocità di 23 m/s. Carter motore in magnesio: garantisce robustezza, leggerezza e un raffreddamento più veloce. Gruppo cilindro-pistone: una nuova tecnologia per ridurre il consumo di carburante. Valvola di decompressione: consente un avviamento più confortevole, veloce e senza intoppi. Albero motore in 3 pezzi: la sua struttura particolare conferisce un minore stress strutturale alla motosega. Comfort superiore: la chiave di tensionamento è posizionata sotto l’impugnatura posteriore, sempre a portata di mano. -
Il sogno di ogni tree climber. La motosega da potatura STIGA SPR 276 è una motosega ben bilanciata, leggera e compatta, ideale per la potatura in totale comfort e manovrabilità. Questa motosega STIGA può essere utilizzata anche con una sola mano, permettendo all'utente di raggiungere facilmente i rami più alti che non potrebbero essere tagliati con una motosega comune. SPR 276 è alimentata da un motore a scoppio da 26,9 cc (0,7 kW), è dotata di una barra da 25 cm, pompa olio automatica e regolabile e vite di tensionamento laterale. Velocità della catena di 21 m/s, il sistema antivibrante a molle permette una notevole riduzione delle vibrazioni sulle mani dell'operatore; inoltre dispone di un gancio posteriore per un facile trasporto. -
Una motosega piccola deve essere compatta e facile da manovrare, esattamente come la motosega da potatura STIGA SPR 276 C. Una macchina leggera e ben bilanciata, comfort totale e facile manovrabilità grazie alla maniglia superiore che consente di raggiungere i rami più alti. La motosega STIGA SPR 276 C, alimentata da un motore da 26,9 cc (0,7 kW), è perfetta per quegli arboristi esperti che hanno bisogno di lavorare con una carving solida (25 cm), progettata per un'ottima precisione di taglio. Il comfort è garantito da ulteriori funzionalità come: pompa ad olio automatica regolabile, vite di tensionamento laterale, sistema antivibrante di molle per una notevole riduzione delle vibrazioni, gancio posteriore per un facile trasporto. La motosega STIGA SPR 276 C può essere usata anche con una sola mano. -
Motozappa facile da usare, ideale soprattutto per piccoli orti. Motore GGP da 100 cc, 4 rotori con 245 mm di diametro e una larghezza di lavoro da 36 cm per preparare il terreno del tuo orto prima di passare alla semina. Le maniglie regolabili assicurano una comoda posizione di lavoro, grazie alla ruota anteriore puoi spostare senza fatica la macchina. -
Comfort e manovrabilità senza paragoni. La motozappa Stiga SRC 550 RB è dotata di 2 marce, 1 avanti e 1 retromarcia, che permettono di lavorare la terra di orti e campi riducendo al minimo lo sforzo negli spostamenti. I 4 rotori con ampiezza di lavoro da 50 cm e profondità di 20 cm, assicurano una rottura perfetta delle zolle di terra, rimescolandole senza fatica e preparando così il terreno alla fase di semina. -
Un modello che combina un perfetto equilibrio tra potenza, compattezza e praticità. Dotato di 6 rotori per una ampiezza di lavoro da 85 cm, SRC 685 RG raggiunge una profondità di lavoro di 15 cm. Grazie ai dischi di protezione puoi utilizzare la motozappa vicino ai bordi. Le TRE marce, 2 avanti e 1 retromarcia garantiscono un'elevata manovrabilità della macchina. La ruota anteriore e l'impugnatura regolabile permettono un facile trasporto. -
Gli appezzamenti di terra più difficili non hanno scampo. La motozappa Stiga SRC 775 RB è in grado di procedere alla fresatura e alla lavorazione di qualsiasi tipo di terreno in totale sicurezza e senza sforzi. Una motozappa a 4 tempi confortevole e versatile, dotata di 6 rotori con ampiezza di lavoro di 75 cm e profondità di lavoro di 26 cm, che permettono di rompere facilmente le zolle di terra rimescolandole e rendendo l'appezzamento ben aerato e pronto a ricevere la semina. Le due marce, una avanti e una retro, unite alla resistente ruota anteriore e all'impugnatura regolabile, rendono più semplici il trasporto e la movimentazione della motozappa. -
Un modello che combina un perfetto equilibrio tra potenza, compattezza e praticità. Dotato di 6 rotori per una ampiezza di lavoro da 75 cm, SRC 775 RG raggiunge una profondità di lavoro di 24 cm. Grazie ai dischi di protezione puoi utilizzare la motozappa vicino ai bordi. Le due marce, 1 avanti e 1 retromarcia garantiscono un'elevata manovrabilità della macchina. L'impugnatura regolabile in altezza ed angolazione fornisce un'ulteriore comfort durante la lavorazione, in qualsiasi condizione. -
Un modello che combina un perfetto equilibrio tra potenza, compattezza e praticità, adatto per i terreni più difficili. Dotato di 8 rotori per una ampiezza di lavoro da 95 cm, SRC 795 RB raggiunge una profondità di lavoro di 24 cm. Grazie ai dischi di protezione puoi utilizzare la motozappa vicino ai bordi. Le due marce, 1 avanti e 1 retromarcia, garantiscono un'elevata manovrabilità della macchina. La ruota anteriore e l'impugnatura regolabile permettono un facile trasporto. -
NEA TJ45E-TJ53E Caratteristiche TecnicheNEA TJ45E (Cod. 877140) NEA TJ53E (Cod. 879531) Motore KAWASAKI 2 tempi 2 tempi Cilindrata 45,4 cc 53,2 cc Potenza 1,4 kW @ 7500 rpm 2,0 kW @7500 rpm Decompressore - - Accensione elettronica X X Carburante Mix 2% syntetic oil Mix 2% syntetic oil Massima capacità di perforazione 200 mm 200 mm Massima profondità di perforazione 1,4 mt 1,6 mt Peso 10,2 kg 10,4 kg Trivella non inclusa non inclusa -
Trattori isodiametrici, reversibili, con articolazione centrale. 79 o 91 hp Gli Orion AR sono trattori specializzati nati per essere impiegati in spazi estremamente ristretti: colture a filari, vigneti, frutteti, serre e vivai oltre a tutti i lavori di manutenzione sia estiva che invernale tipici delle municipalità.Grazie alle ruote isodiametriche e allo sterzo servoassistito agente sullo snodo centrale, gli Orion AR hanno nell’agilità e nella manovrabilità le loro doti migliori. La postazione di guida reversibile di serie consente di operare in maniera pratica e razionale sia con attrezzature trainate che frontali. Due i motori VM disponibili per la serie Orion: un 4 cilindri turbo da 79 hp (Orion V7.85) e un 4 cilindri turbo Intercooler da 91 hp (Orion V7.95)entrambi con EGR System interno. La scelta di utilizzare un basso regime di giri, 2300 giri/min. è stata concepita per ridurre consumi, rumorosità e vibrazioni a tutto vantaggio del comfort.CABINE OMOLOGATEModello Potenza KW/HP Regime nominale (giri/min) N. cilindri Cilindrata (cm3) Aspirazione Coppia motrice max (Nm/giri.min) Orion V85 58 / 79 2300 4 2970 Turbo 274 / 1800 Orion V95 67 / 91 2300 4 2970 Turbo Intercooler 420 / 1000 TRASMISSIONE E CAMBIO
La trasmissione degli Orion è allestita con telaio OS-FRAME: un solo albero di trasmissione trasmette il moto sia alla frizione del cambio che alla frizione indipendente della PTO garantendo il massimo rendimento meccanico. Uno snodo centrale consente all'avantreno un'oscillazione fino a 15° rispetto al retrotreno stabilizzando l'assetto sui terreni declivi essendo le quattro ruote sempre aderenti al terreno. Il cambio sincronizzato a 32 velocità (16 AV + 16 RM) con inversore sincronizzato permette di selezionare sempre la marcia giusta per l'impiego stabilito. La frizione 'Long life' è a dischi multipli in bagno d'olio con comando idraulico proporzionale e Pro-Act System per il massimo delle performance e del comfort. Gli assali sono dotati di riduttori epicicloidali per contenere al minimo il passo del trattore aumentandone la manovrabilità. La trazione è a 4 ruote motrici con la possibilità di disinnestare la trazione anteriore attraverso un comando elettroidraulico.
PTO E IDRAULICA
La presa di forza posteriore è indipendente dal cambio e sincronizzata con l'avanzamento. Inseribile mediante un comando elettroidraulico, ha un regime di 540/750 giri/min o, in opzione, di 540/100 giri/min. La frizione è a dischi multipli in bagno d'olio. Il robusto sollevatore posteriore a martinetti (o in opzione a sforzo e posizione controllati) si affida ad attacchi polivalenti pratici e versatili per adattarsi in maniera semplice e veloce a tutte le attrezzature in commercio. Come optional sono disponibili un puntone e tirante idraulico per la regolazione dell'attrezzo direttamente dal posto di guida, ed un prestante sollevatore anteriore, indispensabile per gli impieghi di attrezzature in combinata. L'impianto idraulico è a doppio circuito con due pompe indipendenti e scambiatore di calore: la pompa in dotazione all'idroguida ha una portata di 28,5 l/min, così come quella dedicata al sollevatore e ai distributori. In opzione è disponibile un impianto maggioratocon pompa da 49 l/min. Un joy stick a comando elettronico (opzionale) consente di comandare con un unico dispositivo sia l'impianto idraulico che il sollevatore posteriore.
SICUREZZA ATTIVA E PASSIVA
L'impianto frenante è costituito da quattro freni a dischi multipli in bagno d'olio supportati da un comando idrostatico che funge da ripartitore di frenata intervenendo in maniera costante e simultanea sulle quattro ruote quando si agisce sul pedale. Esclusivo per la gamma Orion è il freno di stazionamento indipendente Brake-off che si inserisce automaticamente a motore spento. A macchina in moto invece si inserisce con un pratico pulsante posto sul cruscotto. Il bloccaggio dei differenziali, anteriore e posteriore in simultanea o solo posteriore, è a comando elettroidraulico e consente al trattore di rimanere sempre in trazione. Speciali roll-bar e cinture di sicurezza fissate al sedile proteggono l'operatore.
POSTAZIONI DI GIUDA
La postazione di guida degli Orion con piattaforma sospesa su silent block, è stata realizzata su misura per il conducente con tutti i comandi posti in maniera ergonomica e facilmente azionabili. Dal sedile l'operatore gode di una visuale completa e senza ostacoli sia sulla macchina che sugli attrezzi. Il cruscotto construmentazione digitale inoltre permette il totale controllo dello stato del mezzo. Lo sterzo con guida idrostatica garantisce la massima manovrabilità e contenuti raggi di volta. Gli Orion sono dotati di guida reversibile di serie: pochi secondi servono all'operatore per ruotare di 180° il modulo di guida composto da sedile, volante, cruscotto e pedali freni-frizione così da poter lavorare con l'attrezzatura posta frontalmente, vigilando costantemente e con estrema precisione sulle lavorazioni a tutto vantaggio del comfort e della sicurezza.Disponibili con struttura standard o conica, studiata per impieghi in filari stretti siti in zone declive, le cabine degli Orion sono state studiate con estrema cura fin nei minimi particolari per garantire una piacevole vivibilità interna e non danneggiare l'ambiente ricco di vegetazione nel quale operano. La struttura è montata su una piattaforma sospesa su silent block completamente indipendente dal telaio del trattore così da attutire rumori e vibrazioni. La totale visibilità, sia con postazione di guida tradizionale sia retroversa, viene garantita dalle grandi aperture vetrate. -
Trattori isodiametrici, reversibili, con articolazione centrale. 79 o 91 hp Gli Orion AR sono trattori specializzati nati per essere impiegati in spazi estremamente ristretti: colture a filari, vigneti, frutteti, serre e vivai oltre a tutti i lavori di manutenzione sia estiva che invernale tipici delle municipalità. Grazie alle ruote isodiametriche e allo sterzo servoassistito agente sullo snodo centrale, gli Orion AR hanno nell’agilità e nella manovrabilità le loro doti migliori. La postazione di guida reversibile di serie consente di operare in maniera pratica e razionale sia con attrezzature trainate che frontali. Due i motori VM disponibili per la serie Orion: un 4 cilindri turbo da 79 hp (Orion V7.85) e un 4 cilindri turbo Intercooler da 91 hp (Orion V7.95)entrambi con EGR System interno. La scelta di utilizzare un basso regime di giri, 2300 giri/min. è stata concepita per ridurre consumi, rumorosità e vibrazioni a tutto vantaggio del comfort. La trasmissione degli Orion è allestita con telaio OS-FRAME: un solo albero di trasmissione trasmette il moto sia alla frizione del cambio che alla frizione indipendente della PTO garantendo il massimo rendimento meccanico.
TRASMISSIONE E CAMBIO Uno snodo centrale consente all'avantreno un'oscillazione fino a 15° rispetto al retrotreno stabilizzando l'assetto sui terreni declivi essendo le quattro ruote sempre aderenti al terreno. Il cambio sincronizzato a 32 velocità (16 AV + 16 RM) con inversore sincronizzato permette di selezionare sempre la marcia giusta per l'impiego stabilito. La frizione 'Long life' è a dischi multipli in bagno d'olio con comando idraulico proporzionale e Pro-Act System per il massimo delle performance e del comfort. Gli assali sono dotati di riduttori epicicloidali per contenere al minimo il passo del trattore aumentandone la manovrabilità. La trazione è a 4 ruote motrici con la possibilità di disinnestare la trazione anteriore attraverso un comando elettroidraulico. TRASMISSIONE E CAMBIO La presa di forza posteriore è indipendente dal cambio e sincronizzata con l'avanzamento. Inseribile mediante un comando elettroidraulico, ha un regime di 540/750 giri/min o, in opzione, di 540/100 giri/min. La frizione è a dischi multipli in bagno d'olio. Il robusto sollevatore posteriore a martinetti (o in opzione a sforzo e posizione controllati) si affida ad attacchi polivalenti pratici e versatili per adattarsi in maniera semplice e veloce a tutte le attrezzature in commercio. Come optional sono disponibili un puntone e tirante idraulico per la regolazione dell'attrezzo direttamente dal posto di guida, ed un prestante sollevatore anteriore, indispensabile per gli impieghi di attrezzature in combinata. L'impianto idraulico è a doppio circuito con due pompe indipendenti e scambiatore di calore: la pompa in dotazione all'idroguida ha una portata di 28,5 l/min, così come quella dedicata al sollevatore e ai distributori. In opzione è disponibile un impianto maggiorato con pompa da 49 l/min. Un joy stick a comando elettronico (opzionale) consente di comandare con un unico dispositivo sia l'impianto idraulico che il sollevatore posteriore. SICUREZZA ATTIVA E PASSIVA L'impianto frenante è costituito da quattro freni a dischi multipli in bagno d'olio supportati da un comando idrostatico che funge da ripartitore di frenata intervenendo in maniera costante e simultanea sulle quattro ruote quando si agisce sul pedale. Esclusivo per la gamma Orion è il freno di stazionamento indipendente Brake-off che si inserisce automaticamente a motore spento. A macchina in moto invece si inserisce con un pratico pulsante posto sul cruscotto. Il bloccaggio dei differenziali, anteriore e posteriore in simultanea o solo posteriore, è a comando elettroidraulico e consente al trattore di rimanere sempre in trazione. Speciali roll-bar e cinture di sicurezza fissate al sedile proteggono l'operatore. POSTAZIONE DI GUIDA La postazione di guida degli Orion con piattaforma sospesa su silent block, è stata realizzata su misura per il conducente con tutti i comandi posti in maniera ergonomica e facilmente azionabili. Dal sedile l'operatore gode di una visuale completa e senza ostacoli sia sulla macchina che sugli attrezzi. Il cruscotto con strumentazione digitale inoltre permette il totale controllo dello stato del mezzo. Lo sterzo con guida idrostatica garantisce la massima manovrabilità e contenuti raggi di volta. Gli Orion sono dotati di guida reversibile di serie: pochi secondi servono all'operatore per ruotare di 180° il modulo di guida composto da sedile, volante, cruscotto e pedali freni-frizione così da poter lavorare con l'attrezzatura posta frontalmente, vigilando costantemente e con estrema precisione sulle lavorazioni a tutto vantaggio del comfort e della sicurezza. CABINE OMOLOGATE Disponibili con struttura standard o conica, studiata per impieghi in filari stretti siti in zone declive, le cabine degli Orion sono state studiate con estrema cura fin nei minimi particolari per garantire una piacevole vivibilità interna e non danneggiare l'ambiente ricco di vegetazione nel quale operano. La struttura è montata su una piattaforma sospesa su silent block completamente indipendente dal telaio del trattore così da attutire rumori e vibrazioni. La totale visibilità, sia con postazione di guida tradizionale sia retroversa, viene garantita dalle grandi aperture vetrate.Modello Potenza KW/HP Regime nominale (giri/min) N. cilindri Cilindrata (cm3) Aspirazione Coppia motrice max (Nm/giri.min) Orion V85 58 / 79 2300 4 2970 Turbo 274 / 1800 Orion V95 67 / 91 2300 4 2970 Turbo Intercooler 420 / 1000 -
Trattori isodiametrici, reversibili, a ruote sterzanti. 79 o 91 hp Gli Orion RS sono trattori specializzati multifunzionali con caratteristiche che li rendono particolarmente performanti nelle colture a filari quali vigneti e frutteti, nelle serre e nei settori della manutenzione del verde. Il baricentro basso e il telaio rigido con ruote anteriori sterzanti assicurano una stabilità e un'aderenza al suolo senza eguali, consentendo agli Orion RS di lavorare con estrema sicurezza sia su terreni pianeggianti che su elevate pendenze e terreni irregolari. La postazione di guida reversibile consente di operare in maniera pratica e razionale sia con attrezzature trainate che frontali. Due i motori VM disponibili per la serie Orion: un 4 cilindri turbo da 79 hp (Orion V8.85) e un 4 cilindri turbo Intercooler da 91 hp (Orion V8.95)entrambi con EGR System interno. La scelta di utilizzare un basso regime di giri, 2300 giri/min. è stata concepita per ridurre consumi, rumorosità e vibrazioni a tutto vantaggio del comfort.
TRASMISSIONE E CAMBIO La trasmissione degli Orion è allestita con telaio OS-FRAME: un solo albero di trasmissione trasmette il moto sia alla frizione del cambio che alla frizione indipendente della PTO garantendo il massimo rendimento meccanico. Uno snodo centrale consente all'avantreno un'oscillazione fino a 15° rispetto al retrotreno stabilizzando l'assetto sui terreni declivi essendo le quattro ruote sempre aderenti al terreno. Il cambio sincronizzato a 32 velocità (16 AV + 16 RM) con inversore sincronizzato permette di selezionare sempre la marcia giusta per l'impiego stabilito. La frizione 'Long life' è a dischi multipli in bagno d'olio con comando idraulico proporzionale e Pro-Act System per il massimo delle performance e del comfort. Gli assali sono dotati di riduttori epicicloidali per contenere al minimo il passo del trattore aumentandone la manovrabilità. La trazione è a 4 ruote motrici con la possibilità di disinnestare la trazione anteriore attraverso un comando elettroidraulico. PTO E IDRAULICA a presa di forza posteriore è indipendente dal cambio e sincronizzata con l'avanzamento. Inseribile mediante un comando elettroidraulico, ha un regime di 540/750 giri/min o, in opzione, di 540/100 giri/min. La frizione è a dischi multipli in bagno d'olio. Il robusto sollevatore posteriore a martinetti (o in opzione a sforzo e posizione controllati) si affida ad attacchi polivalenti pratici e versatili per adattarsi in maniera semplice e veloce a tutte le attrezzature in commercio. Come optional sono disponibili un puntone e tirante idraulico per la regolazione dell'attrezzo direttamente dal posto di guida, ed un prestante sollevatore anteriore, indispensabile per gli impieghi di attrezzature in combinata. L'impianto idraulico è a doppio circuito con due pompe indipendenti e scambiatore di calore: la pompa in dotazione all'idroguida ha una portata di 28,5 l/min, così come quella dedicata al sollevatore e ai distributori. In opzione è disponibile un impianto maggiorato con pompa da 49 l/min. Un joy stick a comando elettronico (opzionale) consente di comandare con un unico dispositivo sia l'impianto idraulico che il sollevatore posteriore SICUREZZA ATTIVA E PASSIVA L'impianto frenante è costituito da quattro freni a dischi multipli in bagno d'olio supportati da un comando idrostatico che funge da ripartitore di frenata intervenendo in maniera costante e simultanea sulle quattro ruote quando si agisce sul pedale. Esclusivo per la gamma Orion è il freno di stazionamento indipendente Brake-off che si inserisce automaticamente a motore spento. A macchina in moto invece si inserisce con un pratico pulsante posto sul cruscotto. Il bloccaggio dei differenziali, anteriore e posteriore in simultanea o solo posteriore, è a comando elettroidraulico e consente al trattore di rimanere sempre in trazione. Speciali roll-bar e cinture di sicurezza fissate al sedile proteggono l'operatore. POSTAZIONE DI GUIDA La postazione di guida degli Orion con piattaforma sospesa su silent block, è stata realizzata su misura per il conducente con tutti i comandi posti in maniera ergonomica e facilmente azionabili. Dal sedile l'operatore gode di una visuale completa e senza ostacoli sia sulla macchina che sugli attrezzi. Il cruscotto con strumentazione digitale inoltre permette il totale controllo dello stato del mezzo. Lo sterzo con guida idrostatica garantisce la massima manovrabilità e contenuti raggi di volta. Gli Orion sono dotati di guida reversibile di serie: pochi secondi servono all'operatore per ruotare di 180° il modulo di guida composto da sedile, volante, cruscotto e pedali freni-frizione così da poter lavorare con l'attrezzatura posta frontalmente, vigilando costantemente e con estrema precisione sulle lavorazioni a tutto vantaggio del comfort e della sicurezza. CABINE OMOLOGATE Disponibili nelle versioni Lusso e Comfort con aria condizionata, le cabine degli Orion sono state studiate con estrema cura fin nei minimi particolari per garantire una piacevole vivibilità interna e non danneggiare l'ambiente ricco di vegetazione nel quale operano. La struttura è montata su una piattaforma sospesa su silent block completamente indipendente dal telaio del trattore così da attutire rumori e vibrazioni. La totale visibilità, sia con postazione di guida tradizionale sia retroversa, viene garantita dalle grandi aperture vetrate.Modello Potenza KW/HP Regime nominale (giri/min) N. cilindri Cilindrata (cm3) Aspirazione Coppia motrice max (Nm/giri.min) Orion V85 58 / 79 2300 4 2970 Turbo 274 / 1800 Orion V95 67 / 91 2300 4 2970 Turbo Intercooler 420 / 1000 -
Trattori isodiametrici, reversibili, a ruote sterzanti configurati in versione fienagione. 91 hp Gli Orion V8.95 MT sono trattori a ruote sterzanti realizzati in versione per lo sfalcio del foraggio soprattutto in zone declive. L'assetto è caratterizzato da un baricentro basso che garantisce la massima stabilità sui pendii senza però penalizzare la luce libera al suolo per un razionale deflusso del foraggio falciato sotto la macchina. Per aiutare lo smaltimento del calore, l'impianto di raffreddamento è coadiuvato dal Self Cleaning System che consente al motore e all'impianto idraulico di operare sempre con il massimo margine di sicurezza. Il Dual Floating System (opzionale) ottimizza il carico a terra delle attrezzature applicate al terzo punto, favorendone il 'galleggiamento'. Particolare attenzione è stata dedicata al comfort del conducente: telaio a montanti e cabine omologate rendono l'ambiente di guida pratico e accogliente. Gli Orion V8.95 MT montano un motore VM a 4 cilindri turbo Intercooler che sviluppa 91 hp di potenza a 2300 giri/min.
TRASMISSIONE E CAMBIO La trasmissione degli Orion è allestita con telaio OS-FRAME: un solo albero di trasmissione trasmette il moto sia alla frizione del cambio che alla frizione indipendente della PTO garantendo il massimo rendimento meccanico. Uno snodo centrale consente all'avantreno un'oscillazione fino a 15° rispetto al retrotreno stabilizzando l'assetto sui terreni declivi essendo le quattro ruote sempre aderenti al terreno. Il cambio sincronizzato a 32 velocità (16 AV + 16 RM) con inversore sincronizzato permette di selezionare sempre la marcia giusta per l'impiego stabilito. La frizione 'Long life' è a dischi multipli in bagno d'olio con comando idraulico proporzionale e Pro-Act System per il massimo delle performance e del comfort. Gli assali sono dotati di riduttori epicicloidali per contenere al minimo il passo del trattore aumentandone la manovrabilità. La trazione è a 4 ruote motrici con la possibilità di disinnestare la trazione anteriore attraverso un comando elettroidraulico. PTO E IDRAULICA La presa di forza posteriore è indipendente dal cambio e sincronizzata con l'avanzamento. Inseribile mediante un comando elettroidraulico, ha un regime di 540/100 giri/min. La frizione è a dischi multipli in bagno d'olio. Il robusto sollevatore posteriore con sospensione idraulica HDR si affida ad attacchi polivalenti pratici e versatili per adattarsi in maniera semplice e veloce a tutte le attrezzature in commercio. Come optional sono disponibili un puntone e tirante idraulico per la regolazione dell'attrezzo direttamente dal posto di guida, ed un prestante sollevatore anteriore, indispensabile per gli impieghi di attrezzature in combinata. L'impianto idraulico è a doppio circuito con due pompe indipendenti e scambiatore di calore: la pompa in dotazione all'idroguida ha una portata di 28,5 l/min, così come quella dedicata al sollevatore e ai distributori. Un joy stick a comando elettronico (opzionale) consente di comandare con un unico dispositivo sia l'impianto idraulico che il sollevatore posteriore. SICUREZZA ATTIVA E PASSIVA L'impianto frenante è costituito da quattro freni a dischi multipli in bagno d'olio supportati da un comando idrostatico che funge da ripartitore di frenata intervenendo in maniera costante e simultanea sulle quattro ruote quando si agisce sul pedale. Esclusivo per la gamma Orion è il freno di stazionamento indipendente Brake-off che si inserisce automaticamente a motore spento. A macchina in moto invece si inserisce con un pratico pulsante posto sul cruscotto. Il bloccaggio dei differenziali, anteriore e posteriore in simultanea o solo posteriore, è a comando elettroidraulico e consente al trattore di rimanere sempre in trazione. Semicabina a 6 montanti e cinture di sicurezza fissate al sedile proteggono l'operatore. POSTAZIONE DI GUIDA La postazione di guida degli Orion con piattaforma sospesa su silent block, è stata realizzata su misura per il conducente con tutti i comandi posti in maniera ergonomica e facilmente azionabili. Dal sedile l'operatore gode di una visuale completa e senza ostacoli sia sulla macchina che sugli attrezzi. Il cruscotto con strumentazione digitale inoltre permette il totale controllo dello stato del mezzo. Lo sterzo con guida idrostatica garantisce la massima manovrabilità e contenuti raggi di volta. Gli Orion sono dotati di guida reversibile di serie: pochi secondi servono all'operatore per ruotare di 180° il modulo di guida composto da sedile, volante, cruscotto e pedali freni-frizione così da poter lavorare con l'attrezzatura posta frontalmente, vigilando costantemente e con estrema precisione sulle lavorazioni a tutto vantaggio del comfort e della sicurezza CABINE OMOLOGATE Disponibili nelle versioni Lusso e Comfort con aria condizionata, le cabine degli Orion sono state studiate con estrema cura fin nei minimi particolari per garantire una piacevole vivibilità interna e non danneggiare l'ambiente ricco di vegetazione nel quale operano. La struttura è montata su una piattaforma sospesa su silent block completamente indipendente dal telaio del trattore così da attutire rumori e vibrazioni. La totale visibilità, sia con postazione di guida tradizionale sia retroversa, viene garantita dalle grandi aperture vetrate.Modello Potenza KW/HP Regime nominale (giri/min) N. cilindri Cilindrata (cm3) Aspirazione Coppia motrice max (Nm/giri.min) Orion V95 67 / 91 2300 4 2970 Turbo Intercooler 420 / 1000 -
Prodotto: P 55 675 Series (B.&S.) Categoria: Motofalciatrici Codice prodotto: 98.6000.201 Macchina polifunzionale, motore 4 tempi, retromarcia a ingranaggi, trasformabile da zappatrice a falciatrice bilama o falciatutto 53 cm. con un semplice cambio dell'attrezzo e rotazione delle stegole. Caratteristiche Tecniche: Cambio: A 2 velocità di cui 1 avanti e 1 rm Trasmissione: A ingranaggi e vite senza fine in bagno d'olio e cinghie Avviamento a strappo con autoavvolgente Disinnesto accessori e ruote a leva sulle stegole Attacco rapido per accessori Stegole di guida reversibili e registrabili Ruote motrici pneumatiche 13x5.00-6 Motore cc. 190 Peso con imballo: 55 kg -
Prodotto: P 55 GCV 160 (Honda) Categoria: Motofalciatrici Codice prodotto: 98.6001.001 Macchina polifunzionale, motore 4 tempi, retromarcia a ingranaggi, trasformabile da zappatrice a falciatrice bilama o falciatutto 53 cm. con un semplice cambio dell'attrezzo e rotazione delle stegole. Caratteristiche Tecniche Cambio: A 2 velocità di cui 1 avanti e 1 rm Trasmissione: A ingranaggi e vite senza fine in bagno d'olio e cinghie Avviamento a strappo con autoavvolgente Disinnesto accessori e ruote a leva sulle stegole Attacco rapido per accessori Stegole di guida reversibili e registrabili Ruote motrici pneumatiche 13x5.00-6 Motore cc. 190 Peso con imballo: 55 kg -
Prodotto: P 70 850 SERIES (B.&S.) Categoria: Motofalciatrici Codice prodotto: 98.6501.000 P 70 è la nuova macchina polifunzionale Eurosystems. Con il suo cambio 3+2 (2+1 in fresatura) e la sua reversibilità, è in grado di lavorare nei due sensi di marcia con le giuste velocità di avanzamento con i differenti attrezzi: piatto falciatutto, fresa e barra falciante. Il sistema basculante del motore, con un innovativo sistema di cinghie brevettato, permette con una soluzione semplice e economica di poter lavorare anche in condizioni estreme di pendenza. Le motorizzazioni professionali Briggs & Stratton e Kohler assicurano la giusta potenza per ogni utilizzo. Caratteristiche Tecniche: Cilindrata: 190 cc / 173 cc Avviamento a strappo con autoavvolgente Trasmissione: A ingranaggi e vite senza fine in bagno d'olio e cinghie Marce e velocità: 3 avanti + 2 retromarcia (Falciatutto e Barra falciante) 1MA - 1,08 Km/h 2MA - 2,51 Km/h 3MA - 3,47 Km/h 1RM - 1,07 Km/h 2RM - 2,07 Km/h 2 avanti + 1 retromarcia (Fresa) 1MA - 1,08 Km/h 2MA - 2,07 Km/h 1RM - 1,08 Km/h Disinnesto accessori e ruote a leva sulle stegole - Ruote pneumatiche 15” x 6.00 - 6 - Oscillazione: opzionale, aggiungendo l’accessorio Zavorra, ottenendo 25° a destra e a sinistra - Carreggiata 550 mm - Stegole di guida reversibili, registrabili in altezza e lateralmente -
Prodotto: P 70 XT-7 OHV (Kohler) Categoria: Motofalciatrici Codice prodotto: 98.6502.000 P 70 è la nuova macchina polifunzionale Eurosystems. Con il suo cambio 3+2 (2+1 in fresatura) e la sua reversibilità, è in grado di lavorare nei due sensi di marcia con le giuste velocità di avanzamento con i differenti attrezzi: piatto falciatutto, fresa e barra falciante. Il sistema basculante del motore, con un innovativo sistema di cinghie brevettato, permette con una soluzione semplice e economica di poter lavorare anche in condizioni estreme di pendenza. Le motorizzazioni professionali Briggs & Stratton e Kohler assicurano la giusta potenza per ogni utilizzo. CARATTERISTICHE TECNICHE Cilindrata: 190 cc / 173 cc Avviamento a strappo con autoavvolgente Trasmissione: A ingranaggi e vite senza fine in bagno d'olio e cinghie Marce e velocità: 3 avanti + 2 retromarcia (Falciatutto e Barra falciante) 1MA - 1,08 Km/h 2MA - 2,51 Km/h 3MA - 3,47 Km/h 1RM - 1,07 Km/h 2RM - 2,07 Km/h 2 avanti + 1 retromarcia (Fresa) 1MA - 1,08 Km/h 2MA - 2,07 Km/h 1RM - 1,08 Km/h Disinnesto accessori e ruote a leva sulle stegole Ruote pneumatiche 15” x 6.00 - 6 Oscillazione: opzionale, aggiungendo l’accessorio Zavorra, ottenendo 25° a destra e a sinistra Carreggiata 550 mm Stegole di guida reversibili, registrabili in altezza e lateralmente -
Piatto di taglio nella versione Pro per Park e Park Pro. Idoneo per chi desidera tagliare rapidamente l'erba lunga con lo scarico posteriore. Passaggio tra mulching e scarico posteriore senza l'ausilio di attrezzi. Regolazione elettrica dell'altezza di taglio da 25 mm a 90 mm. Le ruote snodate semplificano le manovre, anche nei passaggi più stretti.
